Air Algérie ajoute Shanghai à son réseau de dessertes chinoises, qui comprends déjà Pékin et Guangzhou. La compagnie a inauguré cette semaine une liaison directe depuis Alger, sur laquelle 3 vols hebdomadaires sont prévus. La nouvelle ligne s’inscrit dans un programme d’expansion internationale qui cible également Conakry (Guinée), Brazzaville (République du Congo), Lagos (Nigeria) et Tripoli (Libye).

Pour Air Algérie, Shanghai constitue un accès supplémentaire à un marché présenté comme important pour les échanges commerciaux. Le responsable par intérim des ventes et du réseau du groupe, Sid Ahmed Dekdouk, a indiqué à APS que cette liaison devrait élargir les possibilités de transport de voyageurs et de marchandises. Il n’a toutefois pas précisé les volumes de passagers et de fret envisagés sur cette route. Il n’a pas non plus communiqué d’objectifs commerciaux spécifiques.

Des échanges bilatéraux en hausse, sans mesure de la demande aérienne

Les relations commerciales entre l’Algérie et la Chine offrent un contexte favorable à l’ouverture de nouvelles connexions, sans préjuger de leur rentabilité. Dans un entretien publié en juin 2026 par le ministère chinois des Affaires étrangères, l’ambassadeur de Chine près d’Alger, Dong Guangli, a évalué à 15,25 milliards USD les échanges bilatéraux de marchandises en 2025, soit une hausse de 22,2 % sur un an. Les importations chinoises en provenance d’Algérie ont, pour leur part, progressé de 67,4 % sur la même période.

Cette progression ne renseigne cependant ni sur la part des échanges susceptible d’emprunter la voie aérienne, ni sur les besoins de déplacement des entreprises. Les marchandises transportées par avion ne représentent pas nécessairement les mêmes flux que ceux comptabilisés dans le commerce bilatéral total.

L’enjeu pour Air Algérie est aussi celui de l’utilisation de son réseau élargi. Selon les chiffres publiés sur son site officiel, la compagnie a transporté plus de 8 millions de personnes en 2025, et dessert 57 destinations internationales, en plus de 33 destinations intérieures. Ces données donnent une indication de la dimension de son réseau, mais ne permettent pas d’évaluer la performance attendue de chaque nouvelle ligne. Le suivi du trafic passagers et fret sur la liaison Alger – Shanghai sera nécessaire pour mesurer sa contribution effective aux échanges entre les deux pays.