La construction du pont Magufuli a été initiée pour permettre un transport plus rapide et sécurisé via le lac Victoria, ainsi qu’une meilleure interconnexion avec les pays voisins. Il s’ajoutera au réseau SGR en développement pour constituer un système de transport multimodal.
En Tanzanie, le chantier de construction du pont John Magufuli en cours depuis fin 2019 sera achevé en décembre prochain selon la Tanzania National Roads Agency, qui révèle un taux de 88,2% d’exécution physique après de récentes inspections.
Le pont de 3,2 km est conçu pour relier Kigongo et Busisi dans la région de Mwanza. Le projet exécuté par la China Civil Engineering Construction Company (CCECC) et par le China Railway 15th Bureau est entièrement financé par l’État tanzanien, pour un montant estimé à 265 millions USD.
Une fois achevé, l’ouvrage permettra de faire passer le trafic quotidien de 1 200 à 12 000 véhicules, faisant de Mwanza un pôle commercial pour la zone du lac Victoria et les pays voisins enclavés, notamment le Rwanda, l’Ouganda, la République démocratique du Congo et le Burundi.
Selon la TNRA, l’objectif à terme est de remplacer les ferries et autres embarcations qui assurent les liaisons sur le lac Victoria et de sécuriser le transport. Actuellement, il faut environ 3 heures aux véhicules pour traverser le lac par ferry, dont près de 2 en file d’attente pour embarquer.
