Le gouvernement nigérian cherche à prévenir les accidents potentiels liés aux infrastructures vieillissantes, tout en évitant des dépenses importantes pour leur reconstruction. Une approche proactive de maintenance et de surveillance permettrait d’identifier les risques avant qu’ils n’entraînent des réparations majeures, plus onéreuses et plus complexes.

Au Nigeria, le gouvernement fédéral a proposé un budget de 341 milliards de nairas (207,6 millions $) pour des réparations d’urgence des routes et des ponts dans le pays, en raison de leur mauvais état. Cette annonce a été faite par Dave Umahi, ministre des Travaux publics, le samedi 2 novembre, lors d’une séance avec les membres du Comité mixte des travaux de l’Assemblée nationale.

« Nous avons estimé que 341 milliards de nairas sont nécessaires. Nous ne savons pas combien cela va coûter. Si nous devons reconstruire ces ponts, même 30 000 milliards de nairas ne suffiront pas », a-t-il déclaré, soulignant l’urgence d’intervenir pour prévenir de potentiels accidents et éviter des dépenses de reconstruction qui seraient bien plus coûteuses.

Cette décision intervient dans un contexte où le pays a connu en septembre dernier des inondations dévastatrices qui ont détruit des infrastructures essentielles, perturbant les services publics, notamment des routes, des ponts, des marchés et des établissements scolaires. Les dégâts causés ont révélé l’ampleur des faiblesses structurelles du réseau routier nigérian.

Selon un document de la Banque africaine de développement (BAD), datant d’avril 2019, le réseau routier nigérian est parmi les moins denses du continent, avec 22 kilomètres de routes praticables pour 100 000 km². Face à ce retard, le Nigeria a entrepris, ces dernières années, d’importants investissements dans le secteur des infrastructures, considérant le développement du réseau routier comme un levier indispensable pour stimuler la croissance économique.

Pour l’année 2024, le ministère des Territoires a également proposé un budget de 1150 milliards de nairas, dont une part significative sera dédiée aux infrastructures dans Abuja et les zones rurales. Ces investissements visent à combler les lacunes critiques et à renforcer la résilience des infrastructures nationales.