La signature de l’accord de financement pour le 3ᵉ tronçon du métro de Lagos avec la Chine intervient peu après l’appel lancé par la municipalité, qui espère également mobiliser des bailleurs de fonds pour la Purple Line, le 4ᵉ tronçon.  

Le gouvernement de l’État de Lagos a annoncé la signature d’un protocole d’accord avec le ministère nigérian des Finances et la China Harbour Engineering Company (CHEC) pour construire et exploiter la Green Line, 3^e tronçon du métro léger de la ville.

Selon le gouverneur de Lagos, « La Green Line s’étendra sur 68 km pour relier la zone franche de Lekki à Marina en se connectant à la Blue Line. Elle transformera notre paysage de transport en reliant des zones clés comme l’île Victoria, Ajah, etc. Elle devrait transporter plus de 500 000 passagers par jour à son lancement, et atteindre plus de 1 million à mesure que la demande augmentera ».

La nouvelle ligne complètera la Blue Line déjà opérationnelle et la Red Line actuellement e phase d’essais techniques avec voyageurs. Ces infrastructures sont développées dans le cadre du Lagos Rail Mass Transit (LMRT), un plan directeur qui vise à augmenter et diversifier les options de transport public dans la ville. Les 2 premiers tronçons cumulent près de 750 000 voyageurs par jour de capacité, soit 250 000 voyageurs pour la Blue Line et 500 000 pour la Red Line.

D’après les statistiques dévoilées cette semaine par la Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA), l’autorité en charge des transports urbains dans la métropole nigériane, la ligne bleue entrée en service le 4 septembre 2023 a assuré le transport de près de 2 millions de voyageurs après un an d’exploitation, faisant passer le temps de trajet quotidien entre Marina et Mile 2 de 30 à 18 minutes.